Çin çarptı: 140 yıllık Alman devi Varta iflas eşiğinde

Batarya üretiminde global devler arasında kıyasıya bir rekabet yaşanırken, ABD ve Çin’in süratli yatırımları karşısında Avrupa’nın esaslı üreticilerinden biri olan Alman devi Varta, önemli bir mali krizle mücadele ediyor. 140 yıllık geçmişe sahip Varta, borç batağında çöküşün eşiğine gelmiş durumda.

Günümüzde akıllı telefonlardan dijital saatlere, kulaklıklardan tablet ve kalemlerine, klavye ve mouse benzeri pek çok elektronik aygıta kadar her alanda kullanılan bataryalar, hayatın ayrılmaz bir kesimi haline geldi. Elektrikli ve hibrit araçların yükselişi de batarya teknolojilerinin kıymetini giderek artırıyor.

Küresel batarya savaşında Çin ve ABD önde giderken, Türkiye de TOGG projesiyle dikkat çekiyor. Türkiye, Çinli enerji devi Farasis Energy paydaşlığıyla kurulan Siro batarya şirketi sayesinde araç bataryalarından akıllı aygıtlara geniş bir üretim yelpazesi sunmayı hedefliyor.

BORSA TARİHİNDEKİ EN BÜYÜK ÇÖKÜŞ

Varta, 600 milyon euroyu aşan borç yükü nedeniyle son periyotta finansal zorluklarla gündemde. Ekonomim’de yer alan bilgilere göre, şirket nakit külfeti çekiyor ve bu durum ödemelerde önemli aksamalara yol açıyor. 140 yıllık geçmişiyle tanınan Varta, pay fiyatlarının, dünya borsa tarihinde en büyük çöküşlerden biri olarak görülen 2008 krizi düzeylerinin altına düşmesiyle büyük bir çöküşe doğru ilerliyor.

Bir dönem Apple ile AirPods üretim mutabakatı yaparak tarihi bir doruğa ulaşan Varta, Çinli üreticilerin maliyet baskısı karşısında zorlandı. Elektrikli araç bataryası geliştirmek için gerekli AR-GE yatırımlarını karşılayamayan Alman devi, BYD ve CATL benzeri Çinli devlerin hammadde tedarikindeki agresif stratejileri karşısında durmakta zahmet çekti. Bu durum, Alman markaları da dahil olmak üzere Varta’nın pazar hissesini önemli ölçüde kaybetmesine neden oldu.