Uzmanından muhtemel İstanbul zelzelesi için ‘sahil yolu’ uyarısı

Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) İnşaat Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Halit İhtimam, İstanbul’da mümkün bir zelzelede ulaşım alanında alınacak tedbirler ve yapılması gerekenlere ilişkin değerlendirmede bulundu.

Deprem durumunda ulaşım hareketliliğinin, güvenlik maksatlı, tahliyeden kaynaklı acil yardım-kurtarma emelli ve son etapta da hasarın tespiti-onarımı gayeli altyapı hizmetlerinin verilmesine ilişkin seyahatler şeklinde olduğunu anlatan İhtimam, bu seyahatlerin iyi yönetilebilmesi, sarsıntının sosyal ve fizikî tesirinin azaltılması maksadıyla hareket edilmesi gerektiğini vurguladı.

YOLLARIN TIKANMAMASI İÇİN TAHLİL TOPLU TAŞIMA

Özen, sarsıntı öncesi, zelzele anı ve sonrası göz önüne alınarak trafik yönetim çalışmalarının 3 basamakta gerçekleştirilmesinin çok önemli olduğuna değinerek, şöyle konuştu:

-Deprem meydana geldiği andan itibaren zelzele bölgesinde artık afet kanunları geçerli olacağından öncelikle afet kanunlarına ilişkin bireylerin bilgilendirilmesi lazım.

-Kişisel seyahatlerde yolların tıkanmaması için toplu taşıma araçlarının kullanılması gerekiyor. Bu kapsamda kamuya hizmet eden, mesela taksi şoförleri, toplu taşıma şoförleri, raylı sistemi kullananlar ve altyapı hizmetlerinde çalışan araçların şoförlerinin tamamına, zelzele anında nasıl hareket etmeleri gerektiğine yönelik eğitimler verilmeli.

Depremden sonra, 3 ila 7 gün boyunca tahmin edilmesi zor ve karmaşık bir trafik durumunun ortaya çıktığına dikkati çeken İhtimam, “Arama-kurtarma ve acil durum araçlarıyla, emniyeti sağlamakla görevli grupların görev yerlerine erişimini süratli bir şekilde gerçekleştirmek için trafik idaresinin planlanması gerekmektedir. Bunu yaparken de ambulansların ilk çıkış noktasından afet alanına gidiş, afet alanından hastaneye gidiş ve aynı şekilde itfaiye araçları için bu güzergahların açık tutulmasına yönelik faaliyetlerin yapılması büyük kıymet arz ediyor.” dedi.

Ulaşım hareketliliğine ilişkin süreci, “iyileşme” ve “düzelme durumu” olarak tanımlayan ve bu süreçte artık insanların konutlarının etrafından uzaklaşarak daha inançlı alanlara gitmeye başlayacaklarını da aktaran İhtimam, toplanma alanlarının belirlenmesinden sonra da buralara ulaşımın nasıl gerçekleştirileceği ve bu noktadan tahliyelerin nasıl yapılacağının iyi incelenmesi gerektiğini dile getirdi.

SAHİL YOLU “TSUNAMİ TESİRİYLE KULLANILAMAYABİLİR”

Halit İhtimam, “Olası bir zelzelede İstanbul’da doğu-batı istikametinde, kıyı yolu, D-100 karayolu, TEM Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu’ndan oluşan 4 koridordan en az ikisinin açık tutulması gerekiyor.” dedi.

Otoritelerce koridorların açık tutulmasını sağlayacak önlemler üzerine çalışıldığını kaydeden İhtimam, en dikkat edilmesi gereken yolun kıyı yolu olduğuna dikkati çekerek, “Çünkü denize çok yakın. Tsunami tesirinin ortaya çıkmasından ötürü sarsıntı anında kullanılamayabileceği dikkate alınarak dizaynlarının yapılması kıymet arz ediyor.” diye konuştu.

Deprem anında, raylı sistem araçları benzeri deniz yolu taşıtlarından da hizmet alamama durumunun söylediği söz edilen olabileceğine dikkati çeken İhtimam “Depremde en azından iki ya da üç günlük bir süreç boyunca biz denizi kullanamayacağız. Bu süreçte denizi kullanmayacağımızı bilerek kendimizi buna göre tasarlamamız, ulaşım sistemini buna göre kullanmamız, yardımları da buna göre düzenlememiz gerekiyor.” sözlerini kullandı.